Modelli presenti | Esposizione | Abbinamento | Motore | Potenza massima (CV) | Trasmissione | AV+RM | Capacità max sollevamento (kg) | Portata pompa (l/min) | Angolo di sterzo (°) |
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THOR 65 RS | In campo |
Tanesini |
VM | 63 | Meccanica | 16+16 | 2.300 | 49,4 | 3,15 |
THOR 95 RS | Statico | Tanesini | VM | 92 | Meccanica | 16+16 | 2.300 | 49,4 | 3,15 |
THOR 95 FR | In campo | Tanesini | VM | 92 | Meccanica | 16+16 | 2.300 | 49,4 | 3,24 |
VEGA 95 RS | Statico | Amazone | VM | 92 | Meccanica | 16+16 | 2.300 | 49,4 | 3,15 |
VEGA 75 Dualsteer | In campo | Lemken | VM | 64 | Meccanica | 16+16 | 2.700 | 49,4 | 2,65 |
VEGA 95 SDT RS | Statico | Kuhn | VM | 92 | Meccanica | 16+16 | 2.300 | 49,4 | 3,90 |
VEGA 95 SDT RS | Driving test | Lemken | VM | 92 | Meccanica | 16+16 | 2.300 | 49,4 | 3,90 |
I Thor sono trattrici a ruote isodiametriche realizzati in versione con articolazione centrale "AR", a ruote sterzanti "RS" e "FR". Compatti, maneggevoli con doti esclusive, sono stati studiati nei dettagli per impieghi specifici in vigneti, frutteti, serre o, in generale, per colture specialistiche.
Caratterizzati da potenze elevate e da trasmissioni con telaio OS-FRAME, garantiscono il massimo rendimento meccanico e la massima stabilità anche su terreni sconnessi. Il sistema consente all'avantreno di oscillare di oltre 15° rispetto al retrotreno e viceversa. Da segnalare infine la grande portata di olio ai tanti distributori per impiegare diverse attrezzature in combinata.
Le caratteristiche della serie Vega possono essere riassunte in alcuni punti fondamentali:
Tutte le versioni isodiametriche tradizionali dei trattori del gruppo Bcs attualmente in commercio sono caratterizzate da raggi di "volta" che non si ritrovano in molte altre macchine concorrenti. Questo grazie ai passi ridotti e all'impiego di frizioni idrauliche che consentono di contenere lo sbalzo del motore, in aggiunta ad altre soluzioni mirate a ridurre gli ingombri senza alterare le prestazioni.
I Dualsteer vanno oltre: il doppio sistema di sterzo infatti mette in risalto le doti di sicurezza e stabilità della versione a ruote sterzanti con le prestazioni in curva e la manovrabilità della versione con articolazione centrale.
Da questa soluzione nascono trattori il cui raggio di volta viene contenuto a soli 2.200 mm con un angolo di sterzata di 70°, ottenuto con una macchina la cui carreggiata è di gran lunga superiore a quella dei trattori ad articolazione centrale.
La gamma dei trattori SDT annovera due tipologie di macchine: una in versione tradizionale con ruote sterzanti e una con l'innovativo sistema di sterzo Dualsteer. Le due versioni, pur mantenendo invariati quelli che sono i "fondamentali di base", sono destinate a un pubblico con tipologie di utilizzo diverse, differenziati dalle caratteristiche degli impianti e dalla morfologia dei terreni. Motori affidabili e sobri con coppie vigorose rispettano le più severe norme in vigore. L'impiego di masse controrotanti in tutte le versioni consente inoltre di eliminare le vibrazioni dei propulsori a tutto vantaggio del comfort.
Le versioni Dualsteer consentono raggi di volta superiori ai 70 gradi. Oltre all'estrema manovrabilità e praticità di guida le doti di queste versioni vengono esaltate da impieghi in pendenze trasversali caratteristica questa che li accomuna ai trattori cingolati. La cabina si presenta confortevole con grande abitabilità e visibilità, piccoli ingombri e sistemi di climatizzazione che ottimizzano dimensioni, comfort e campo visivo. Disponibili anche in versione compact per contenere l'altezza a soli 169 cm e lavorare con praticità in colture dove l'altezza rimane un vincolo per poter operare.