| Modelli presenti | Esposizione | Abbinamento | Motore | Potenza massima (CV) | Trasmissione | AV+RM | Capacità max sollevamento (kg) | Portata pompa (l/min) | Angolo di sterzo (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| John Deere 5820 Autotrac | In campo |
Irroratore Lemken Eurolux 1200 |
JD | 94 | Meccanica | 32+32 | 4.200 | 65 | 4,00 |
| John Deere 6430 Premium | In campo | Preparatore Lemken System-Korunt | JD | 128 | Full pshift | 24+24 | 6.000 | 110 | 4,41 |
| John Deere 6830 Premium | In campo | Coltivatore Lemken Rubin 9-300 | JD | 150 | Full pshift | 20+20 | 8.600 | 110 | 5,10 |
| John Deere 7530 Mahnnheim | In campo | Coltivatore Lemken Thorit 9-300 | JD | 194 | Full pshift | 20+20 | 9.000 | 110 | 4,40 |
| John Deere 7930 Waterloo | In campo |
Aratro Lemken Vari-Opal 9 |
JD | 243 | Full pshift | 20+20 | 7.493 | 120 | 4,40 |
| John Deere 8530 Autotrac | In campo | Coltivatore Lemken Heliodor 600 | JD | 360 | Full pshift | 16+5 | 11.762 | 167 | 4,40 |
| Mietitrebbia | Statica | - | n.d. | n.d. | - | - | - | - | - |
| John Deere 5615 F | In campo | Trincia Nobili VKD.190 | JD | 88 | Meccanica | 24+24 | 2.450 | 41,4 | n.d. |
| John Deere 5615 V | In campo | Atomizzatore Nobili Geo 90.2000T | JD | 88 | Meccanica | 24+24 | 2.450 | 41,4 | n.d. |
| 5515 Standard OOS | Statica | - | JD | 83 | Hi-Lo | 24+24 | 2.600 | 41 | n.d. |
| 4520 OOS | Statica | - | |||||||
| 5515 F Power reverser | Driving test | - | JD | 83 | Meccanica | 24+24 | 2.450 | 41,4 | n.d. |
| 7430 Premium Autotrac | Driving test | - | JD | 178 | Full pshift | 20+20 | 9.000 | 110 | 4,40 |
| John Deere 8430T Autotrac | Statica | - | 320 | Idrostatica | 16+5 | 11.762 | 161 | - | |
| 6930 Premium Autotrac | Statica | - | JD | 167 | Full pshift | 20+20 | 8.600 | 110 | 5,10 |
Grazie a una larghezza contenuta e a uno stretto raggio minimo di volta, questi robusti trattori sono studiati per operare in frutteti e vigneti per effettuare le operazioni di irrorazione, lavorazione del terreno, falciatura e altre applicazioni specialistiche. Compatti e comfortevoli, sono dotati di nuovi livelli di insonorizzazione, maggiore potenza alla Pto, livelli di potenza superiori, cabina più spaziosa, frizioni heavy-du-ty, motore Euro II e inversore con comando a sinistra.
Costruita a Mannheim e costituita da sette modelli compresi fra 110 e 180 CV, la serie 6030 ha uno dei suoi punti di forza in quella che John Deere definisce "gestione intelligente della potenza" (Ipm), che garantisce CV aggiuntivi (a seconda del modello fino a 25 CV) nelle applicazioni alla presa di potenza e in trasporto. La risorsa di potenza addizionale viene fornita alla presa di potenza posteriore rilevando tramite un sensore il carico presente con trattore in movimento.
Tre nuovi trattori serie 7030 prodotti a Waterloo hanno sostituito la serie 7020, introdotta in Europa nel 2003. Si tratta di macchine caratterizzate da un esclusivo design del motore, incremento della potenza di 15 CV per modello, ampia scelta di trasmissioni, cabina con interni migliorati. Montano motori PowerTechPlus da 6,8 litri che, secondo il Product Engineering Center di Waterloo, consumano tra il 2% e il 5% in meno di carburante in confronto al motore da 8,1 litri del 7920, fornendo lo stesso grado di potenza.
Rispetto ai predecessori 8020, gli 8030 si presentano con un nuovo motore Power Tech Plus da 9 litri, una cabina più spaziosa e soprattutto una trasmissione a variazione continua (la AutoPwr) che è optional sui primi modelli, ma di serie sul più grande, l'8530, con cui John Deere rompe il muro dei 350 cavalli.
Un trattore senza compromessi, pensato per gli impieghi più gravosi, i cui cavalli di battaglia sono le prestazioni del motore e l'aderenza.
