Modelli presenti | Esposizione | Abbinamento | Motore | Potenza massima (CV) | Trasmissione | AV+RM | Capacità max sollevamento (kg) | Portata pompa (l/min) | Raggio di sterzo (m) |
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ZTX 280 | In campo |
Combi disc Rossetto |
Cummins | 284 | Full Powershift | 18+8 | 11.000 | 150 | 5,75 |
XTX 215 | In campo | Aratro Sider.Man | MCC Beta Power | 203 | Full Powershift | 32+24 | 10.950 | 129 | n.d. |
XTX 165 | In campo | Aratro Moro | MCC Beta Power | 156 | XtraSpeed | 32+24 | 10.950 | 129 | n.d. |
MC 115 | In campo | Erpice Pegoraro | Perkins | 118 | Full Powershift | 16+12 | 2.600 | 82,3 | 4,45 |
F | In campo | Atomizzatore Ideal | Perkins | 58-98 | Meccanica | 24+12 | 2.600 | 82,3 | n.d. |
CL | In campo | Seminatrice sodo Sfoggia | Perkins | 69-81 | Meccanica | 12+12 | 2.700 | n.d. | n.d. |
Grazie alle dimensioni compatte, i McCormick F sono stati progettati per soddisfare gli operatori più esigenti che lavorano con colture specialistiche quali vigneti e frutteti e allo stesso tempo risultano essere appropriati come "utility tractor" per aziende zootecniche o per operatori del verde pubblico o dei golf. La gamma McCormick F comprende 7 modelli in tre diverse versioni: gli F "stretti" hanno la carreggiata più contenuta, i "GE" (Ground Effect) sono ribassati in modo da avere l'altezza parafanghi, posto guida e sterzo ad altezza ottimale per lavorare in colture basse o dove vi sono importanti restrizioni in termini di spazio, e, infine, gli XL hanno carreggiata maggiore per una più elevata stabilità in ogni condizione lavorativa.
Una combinazione di potenza, velocità e agilità. La prima è garantita dai motori Perkins turboalimentati, la seconda dalla trasmissione Powershift a quattro velocità e la terza da un notevole raggio di sterzo.
I nuovi modelli MC Power6 presentano anche l'opzione dell'assale anteriore sospeso indipendente a tutto vantaggio del comfort e della sicurezza. Un potente circuito idraulico e gli attacchi a tre punti a gestione elettronica rendono disponibile la necessaria forza sia in fase di carico sia in aratura. Chiude il cerchio una cabina con visibilità ottima e comandi disposti ergonomicamente, senza contare la possibilità di scegliere tra altezze diverse e l'opzione dell'aria condizionata.
Si presenta con la nuova linea di cofano l'XTX 165 di McCormick, provvisto di motore McCormick Beta Power a sei cilindri, 24 valvole, che offre una potenza massima di 156 CV. Il Beta Power è inoltre provvisto del sistema common rail a gestione elettronica "Power Management", grazie alla quale, in trasporto e alla presa di forza, si ottiene una potenza incrementale fino a 171 CV.
La trasmissione XtraSpeed fornisce otto velocità powershift per ognuna delle quattro gamme, per un totale di 32 rapporti di marcia avanti e di 24 in retromarcia. La trasmissione XtraSpeed-E prevede lo Speed Matching, che seleziona automaticamente il rapporto corretto a seconda della velocità d'avanzamento quando si passa da una gamma all'altra. Inoltre, la funzione Auto Roading gestisce in modo automatico la selezione della marcia del cambio secondo la velocità e il carico del trattore.
Sul nuovo modello XTX 165 viene adottata la stessa cabina prevista per il resto della gamma McCormick XTX. La struttura è a quattro montanti per offrire la massima visibilità su entrambi i lati. La cabina è inoltre provvista di un nuovo tetto nel quale è stato installato un potente impianto di riscaldamento e di aria condizionata. Come opzione viene offerto un sistema di sospensione pneumatica per garantire il massimo comfort e sicurezza di guida.
E' il modello di punta della casa britannica, grazie al quale McCormick ha sfondato il muro dei 280 cavalli. Dalla sua ha un alto livello tecnologico, che tuttavia non perde mai di vista l'obiettivo fondamentale: migliorare le condizioni di lavoro per l'operatore. Filosofia attorno a cui è stata costruita tutta la macchina. A partire dal motore, il nuovo Cummins 6 cilindri, per finire con la cabina, sobria ed essenziale ma, per chi vuol lavorare davvero comodo, dotata di un sistema di ammortizzamento che ha pochi eguali per ampiezza d'escursione. Una gamma di recente introduzione, ma che ha già raccolto il successo degli operatori agricoli.
Con i tre modelli ZTX 230, ZTX 260 e ZTX 280, rispettivamente con potenze di 230,260 e 280 CV, McCormick apre una nuova era per le macchine nella fascia più alta di potenza.Gli ZTX sono, infatti, dei giganti e non solo nella potenza, grazie all'adozione dei moderni motori Cummins a sei cilindri e 24 valvole, ultima versione di motori già testati nel settore agricolo e in altre applicazioni. I motori sono dotati del sistema QS, Sistema Quantum, che utilizza un sistema di gestione elettronico moderno in grado di rilevare le variazioni di carico e climatiche, fornendo un'accurata regolazione dei sistema di iniezione in ogni momento.