| Modelli presenti | Esposizione | Abbinamento | Motore | Potenza massima (CV) | Trasmissione | AV+RM | Capacità max sollevamento (kg) | Portata pompa (l/min) | Raggio di sterzo (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ORION 7.85 AR | In campo |
Muletto Sae |
VM | 84 | Meccanica | 16+16 | 2.300 | 49,4 | 2,68 |
| MARS 8.65 RS | Statica | - | VM | 63 | Meccanica | 16+16 | 2.300 | 49,4 | 3,15 |
| MARS 8.85 FR | In campo | Trincia Muratori | VM | 63 | Meccanica | 16+16 | 2.300 | 49,4 | 3,24 |
| ORION 8.85 RS | Statica | - | VM | 84 | Meccanica | 16+16 | 2.300 | 49,4 | 3,15 |
| ORION 8.95 RS | Statica | - | VM | 92 | Meccanica | 16+16 | 2.300 | 49,4 | 3,15 |
| ORION 7.85 Dualsteer | In campo | Atomizzatore SAE | VM | 84 | Meccanica | 16+16 | 2.700 | 49,4 | 2,65 |
| ORION 7.75 SDT Dualsteer | Driving test | - | VM | 64 | Meccanica | 16+16 | 2.700 | 49,4 | 2,65 |
I Mars sono trattrici a ruote isodiametriche realizzati in versione con articolazione centrale "AR", a ruote sterzanti "RS" e "FR".
Compatti, maneggevoli con doti esclusive, sono stati studiati nei dettagli per impieghi specifici in vigneti, frutteti, serre o, in generale, per colture specialistiche.
L'ottimo rapporto peso/potenza e le doti di manovrabilità, economia nei consumi e semplicità di manutenzione sono le caratteristiche che ne contraddistinguono i valori.
Il modello a ruote sterzanti ha un raggio di sterzo di soli 3,15 metri.
Tra le caratteristiche di spicco della gamma Mars è da citare sicuramente la trasmissione con telaio OS-Frame, con un solo albero di trasmissione e un solo snodo centrale, per garantire il massimo rendimento meccanico e la massima stabilità anche su terreni sconnessi. Il sistema consente all'avantreno di oscillare di oltre 15° rispetto al retrotreno e viceversa.
Non da meno la grande portata di olio ai tanti distributori con pompe idrauliche sovradimensionate che garantiscono alte pressioni, il tutto per impiegare diverse attrezzature in combinata abbassando costi e tempi delle lavorazioni.
I nuovi D700 della VM sono i motori che consentono ai trattori Orion di ottemperare alle severe normative in vigore in materia di emissioni. Adottano di serie il sistema di recupero olio, disperso dall'evaporatore motore, a circuito chiuso. Tre le versioni di questi motori impiegati, tutti con masse controrotanti di serie per eliminare le vibrazioni: D754 E2 da 64 CV, D704 TE2 da 84 CV e D754 TE2 da 92 CV.
Il cambio sincronizzato a 32 velocità (16 avanti - 16 retromarce con inversore sincronizzato), senza sovrapposizione di velocità nelle varie gamme, permette di adattare i rapporti alle esigenze specifiche di ogni operatore per qualsiasi utilizzo. La frizione della presa di forza è a dischi multipli in bagno d'olio con innesto a comando elettroidraulico. Nessun rischio di usura e di accumulo termico, soprattutto negli impieghi con attrezzi a elevato momento inerziale.
Ci sono i trattori a telaio sterzante e quelli con sterzo sulle ruote anteriori. Metteteli assieme e otterrete il Dualsteer, l'ultimo brevetto del gruppo Bcs che da marzo 2006 equipaggia i trattori specialistici della compagnia milanese, ma anche i Ferrari e i Pasquali, gli altri due marchi del gruppo. Un sistema di sterzo "doppio" è una novità interessante per un mercato come quello del vigneto-frutteto, dove gli spazi sono ridotti all'osso e la maneggevolezza fa la differenza.
Per quanto riguarda il "progetto SDT" di Bcs, nasce con l'obiettivo di soddisfare le aspettative di una fascia di utenti che predilige ai trattori "isodiametrici tradizionali" macchine a ruote "dispari" con passo corto, le quali accomunano le caratteristiche fondamentali dei trattori convenzionali a quelle insite nei trattori a ruote pari.
