| Modelli presenti | Esposizione | Abbinamento | Motore | Potenza massima (CV) | Trasmissione | AV+RM | Capacità max sollevamento (kg) | Portata pompa (l/min) | Raggio di sterzo (°) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T191 Advance | In campo | n.d. | Sisu | 211 | Powershift | 36+36 | 8.100 | 115 | 5,60 |
| T151 Advance | In campo | n.d. | Sisu | 173 | Powershift | 36+36 | 8.100 | 115 | 5,60 |
| N141 HiTech | In campo | n.d. | Sisu | 152 | Powershift | 24+36 | 7.700 | 73 | 4,45 |
| N121 Advance | In campo | n.d. | Sisu | 137 | Powershift | 24+36 | 7.700 | 115 | 4,45 |
La Serie N di Valtra è un tipo di trattore che unisce la miglior prestazione e le migliori caratteristiche della categoria in un "pacchetto" funzionale e bilanciato. I clienti possono scegliere la potenza e gli accessori di cui hanno bisogno, a partire dal modello base Classic fino al modello Advance, con motore Common Rail, trasmissione e impianto idraulico programmabili, sospensione cabina e sospensione assale. Le versioni Advance si caratterizzano per il motore da 4,9 litri di cilindrata, trasmissione a gamme robotizzate, idraulica load sensing, nuovo bracciolo Acht (AutoControl Hydraulics Terminal) e sospensione della cabina opzionale.
Nella gamma HiTech della serie N, costituita da cinque modelli (N91, N101, N111e, N121,N141) da 101 a 152 CV di potenza massima, la peculiarità è rappresentata dal controllo elettronico della trasmissione e dal controllo meccanico dell'impianto idraulico. Il numero di marce è 24 AV + 24 RM (a richiesta 36 + 36 con riduttore), l'inversore è elettronico e nei primi quattro modelli è disponibile su richiesta il giunto idraulico. Il modello esposto in campo, l'N141 HiTech, è dotato del sistema di guida reversibile Valtra TwinTrac per poter lavorare con efficienza in entrambe le direzioni.
La nuova serie T di Valtra è stata presentata in Finlandia a inizio 2007, per rinnovare le alte potenze seguendo il percorso tracciato dalla serie 8000 e dalla prima serie T. I trattori hanno una potenza compresa fra 139 e 211 CV e sono motorizzati da propulsori sei cilindri 6,6 e 7,4 litri common rail Sisu Diesel. L'alternativa del motore EcoPower è stata rivista. Il modello T151 combina essenzialmente due trattori in uno. Con la pressione sul pulsante l'utilizzatore può scegliere la modalità EcoPower, che riduce i consumi e rispetta l'ambiente, o la modalità normale. La modalità EcoPower riduce il regime massimo del motore da 2.200 a 1.800 giri al minuto e incrementa la coppia di circa 100 Nm. Valtra stima una conseguente riduzione dei consumi del 10% circa e una riduzione del livello di rumorosità e impatto ambientale.
La Serie T viene proposta in tre versioni: Classic, HiTech e Advance. I Classic presentano trasmissione meccanica e impianto idraulico meccanico, gli HiTech offrono trasmissione a controllo elettronico e impianto idraulico meccanico, e infine gli Advance, che rappresentano probabilmente la novità più sostanziale, si caratterizzano per impianto idraulico load sensing e controllo della trasmissione con leva singola. L'impianto idraulico load sensing ha una capacità massima di 115 litri al minuto ed è in grado di lavorare anche con attrezzature impegnative, come grandi seminatrici pneumatiche. La nuova serie T utilizza ii sistema di gestione capezzagna U-Pilot che sui modelli Advance semplifica le manovre ripetitive ed è compatibile con l'isobus. Nella cabina dei modelli Advance tutte le funzioni chiave possono essere attivate dal nuovo bracciolo.
